Клуб шнивоводов - Страница 6

Наш Казанский Рыболовный сайт

Главная | Регистрация | Вход

Воскресенье, 05.05.24, 10:55
Приветствую Вас Гость | RSS

[ 0 Личные сообщения() · Новые сообщения · Участники · Правила форума · Поиск ·

Страница 6 из 17 « 1 2 … 4 5 6 7 8 … 16 17 »
Модератор форума: niaz

Форум » Разговор на берегу » Авто тема » Клуб шнивоводов (все вопросы связанные с шнивами)

Клуб шнивоводов

Мутный

Дата: Четверг, 24.04.14, 14:33 | Сообщение # 51

Супер Рыболов

Группа: Проверенные

Сообщений: 1569

Статус: на рыбалке

Цитата niaz (

)

Стоит, ждет!

Почем выходит?

Рыбу хорошо ловить в мутной воде.

Зимний

Дата: Четверг, 24.04.14, 15:11 | Сообщение # 52

Супер Рыболов

Группа: Пользователи

Сообщений: 9690

Статус: на рыбалке

какая комплектация?

Финал37

Дата: Четверг, 24.04.14, 15:19 | Сообщение # 53

Рыболов

Группа: Проверенные

Сообщений: 17

Статус: на рыбалке

Приветствую всех шнивоводов и внедорожников. Есть вопрос! на уаз-469 установлены кенгурины с обеих сторон. сзади небольшой а спереди довольно внушительный (фото прилагаю). Еще на багажнике люстра, 4 противотуманки спереди и по две на каждой стороне. Вопрос, как обстоят дела на дорогах с гаишниками по поводу всего этого? Какие штрафы и можно ли это узаконить?

Прикрепления: 2734336.jpg (27.4 Kb)

Нужно очень любить свою землю, ребята, Чтобы падать с небес, как на голову снег!

niaz

Дата: Четверг, 24.04.14, 15:31 | Сообщение # 54

Супер Рыболов

Группа: Администраторы

Сообщений: 37823

Статус: на рыбалке

Мутный, Зимний,
Комплектация L -c добором опций под 0,5 млн. biggrin

http://www.rg.ru/2010/09/22/avtoreg-dok.html

Финал37, В частности одна из поправок касается п.6 :
"2. Пункт 6 изложить в следующей редакции:
"6. Запрещается установка на транспортные средства категорий M1 и N1 конструкций, выступающих вперед относительно линии бампера, соответствующей внешнему контуру проекции транспортного средства на горизонтальную плоскость опорной поверхности, изготавливаемых из стали или других материалов с аналогичными прочностными характеристиками. Данное требование не распространяется на металлические решетки массой менее 0,5 кг, предназначенные для защиты только фар, а также государственный регистрационный знак и элементы его крепления.".
Обратите внимание, что из редакции п.6 исчезло в том числе следующее:
"включая транспортные средства повышенной проходимости (категория G)",
то есть на транспортные средства категории G по-прежнему разрешается устанавливать «кенгурины», в том числе и выступающие "вперед относительно линии бампера, соответствующей внешнему контуру проекции транспортного средства на горизонтальную плоскость опорной поверхности, изготавливаемых из стали или других материалов с аналогичными прочностными характеристиками"

http://www.rg.ru/pril/34/67/58/pdfc000001155370-P12.pdf

1.2. Транспортные средства повышенной проходимости (категории G)
1.2.1. К транспортным средствам повышенной проходимости (категории G), могут быть отнесены транспортные средства категорий М и N, если они удовлетворяют следующим требованиям:
1.2.1.1. Транспортные средства категории N1, полная масса которых не более 2 т, а также транспортные средства категории М1 считают транспортными средствами повышенной проходимости, если они имеют:
1.2.1.1.1. Хотя бы одну переднюю и одну заднюю оси, конструкция которых обеспечивает их одновременный привод, включая и транспортные средства, в которых привод одной оси может отключаться;
1.2.1.1.2. Хотя бы один механизм блокировки дифференциала или один механизм аналогичного действия, и
1.2.1.1.3. Если они (в случае одиночного транспортного средства) могут преодолевать подъем 30 процентов.
1.2.1.1.4. Они также должны удовлетворять, хотя бы пяти из шести приведенных ниже требований:
1.2.1.1.4.1. Угол въезда должен быть не менее 25°;
1.2.1.1.4.2. Угол съезда должен быть не менее 20°;
1.2.1.1.4.3. Продольный угол продольной проходимости должен быть не менее 20°;
1.2.1.1.4.4. Дорожный просвет под передней осью должен быть не менее 180 миллиметров;
1.2.1.1.4.5. Дорожный просвет под задней осью должен быть не менее 180 миллиметров;
1.2.1.1.4.6. Межосевой дорожный просвет должен быть не менее 200 миллиметров.
1.2.1.2. Транспортные средства категории N1, полная масса которых свыше 2 т, или транспортные средства категорий N2, М2 или М3, полная масса которых не более 12 тонн, считают транспортными средствами повышенной проходимости, если их конструкция обеспечивает одновременный привод всех колес, включая транспортные средства, в которых привод одной оси может отключаться, либо если они удовлетворяют следующим требованиям:
1.2.1.2.1. По меньшей мере одна передняя и одна задняя оси имеют одновременный привод, включая и транспортные средства, в которых привод одной оси может отключаться;
1.2.1.2.2. Имеется, по меньшей мере, один механизм блокировки дифференциала или один механизм аналогичного действия;
1.2.1.2.3. Транспортные средства (в случае одиночного транспортного средства) могут преодолевать подъем 25 процентов.
1.2.1.3. Транспортные средства категории М3, максимальная масса которых свыше 12 тонн, и транспортные средства категории N3 считают транспортными средствами повышенной проходимости, если они имеют одновременный привод всех колес, включая транспортные средства, в которых привод одной оси может отключаться, либо если соблюдаются следующие требования:
1.2.1.3.1. По меньшей мере, половина осей имеет привод;
1.2.1.3.2. Имеется, по меньшей мере, один механизм блокировки дифференциала или один механизм аналогичного действия;
1.2.1.3.3. Транспортные средства (в случае одиночного транспортного средства) могут преодолевать подъем 25 процентов;
1.2.1.3.4. Соблюдаются, по меньшей мере, четыре из шести следующих требований:
1.2.1.3.4.1. Угол въезда должен быть не менее 25°;
1.2.1.3.4.2. Угол съезда должен быть не менее 25°;
1.2.1.3.4.3. Продольный угол продольной проходимости должен быть
не менее 25°;
1.2.1.3.4.4. Дорожный просвет под передней осью должен быть не менее 250 миллиметров;
1.2.1.3.4.5. Межосевой дорожный просвет должен быть не менее 300 миллиметров;
1.2.1.3.4.6. Дорожный просвет под задней осью должен быть не менее 250 миллиметров.
1.2.2. Специальные и специализированные транспортные средства, изготовленные на базе (шасси) транспортных средств категории G, также относятся к категории G.
1.2.3. При обозначении категории транспортных средств повышенной проходимости буква G должна сочетаться с буквами M или N (например, N1G).

Итак, подведем итоги.

Во-первых,

Для автомобилей категории G после вступления в силу Технического Регламента о безопасности колесных транспортных средств в отношении установки и эксплуатации кенгуринов НИЧЕГО не изменилось. Разумеется, для прохождения технического осмотра по-прежнему необходим сертификат соответствия. Вся продукция сертифицирована.
Во-вторых,

Для всех остальных автомобилей, кроме автомобилей категории G, по-прежнему разрешена установка
конструкций, НЕ выступающих вперед относительно линии бампера, соответствующей внешнему контуру проекции транспортного средства на горизонтальную плоскость опорной поверхности, изготавливаемых из стали или других материалов с аналогичными прочностными характеристиками.

Коротко из: http://avto.wss8.ru/ots_zapreta

Чудес не бывает: из одной мухи можно сделать только одного слона.